快科技8月14日讯息，当地时代本月12日，瑞典航空航天公司Heart Aerospace告示其X1演示机在好意思国纽约州普拉茨堡国外机场完成初度载东谈主遨游。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机长76英尺（约23.16米），搭载4台机翼布局的电动马达，全皆依靠机载电板提供能源，不佩带任何航空燃油，升空分量跳跃25000磅（约11340千克），是迄今为止完成遨游的最大电板的电动飞机。

这次试飞在好意思国联邦航空搞定局颁发的实验类非常适航文凭（SAC-EC）框架下进行，抓续约27分钟，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），测试实践涵盖滑行、升空、爬升、天真以及着陆等科目。

遨游经由中，飞机全电板电力股东系统输出功率跳跃1兆瓦，而据公司泄露，整次任务滥用的电费约为5好意思元（约合33.8元东谈主民币）。

对比传统涡桨支线飞机，传统机型完成一次同类试飞，航空煤油的老本要数千至上万元东谈主民币，而本次遨游仅三十余元电费，直不雅展现电股东在能源用度上的纷乱上风。

据了解，X1是以前30座支线客机ES‑30的时代考据原型机，ES‑30猜度2031年干与商用，当今如故拿到好意思联航、加拿大航空等航空公司的采购意向订单。

不外X1现阶段仅仅短时代低空原型试飞，受限于电板能量密度，原型机并不具备买卖航路的长距离遨游智商，后续量产版块会聘请混动决策弥补续航短板。

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